若是放在一般企业负责人身上，在上级明确暗示要韬光养晦的情势下，干脆就彻底苟起来了，反正只要维持好这个对外渠道就行。
只要不出事儿，就是最大的政绩，等熬上两年，轻轻松松往部委一上调，一个实权的中层位置绝对板儿上钉钉，不出意外，退休前熬个副部根本不是问题。
然而庄建业并没有如常人一般，就那么在位置上苟着，而是觉得上级的这个指示很符合当腾飞厂骨子里的特质，低调发展，猥琐发育。
于是腾飞厂非但没有停止发展，反而实力越来越强，以至于那个名义上的领导永宏厂，都快被腾飞厂甩在身后了。
而这也是秦红军最佩服庄建业的地方，因此劝的也是格外的真切。
对秦红军的好意庄建业自然要领情，拧开专程从西南带过来的赖茅，给秦红军的酒盅满上，举起自己的就跟秦红军碰了一下：“一些牢骚话，别往心里去，放心，这话出得我嘴，入得你耳，咱们一杯酒下肚，全当什么都没发生。”
说完一仰脖，就把酒喝了进去，秦红军同样是一饮而尽，等放下杯子再次叹了口气：“我知道你这些天怨气很大，昨天下去部委的主要领导还找到我，希望我帮着劝劝。”
庄建业没说话，用筷子夹了毛肚，裹上芝麻酱放在秦红军的碗里，然后自己也同样弄了一个，塞进嘴里，秦红军也没指望庄建业能说什么，也没动筷子，便自顾自的说道：“部委下属的那两个特种金属冶炼厂我想你也知道，都是专门给试制型号提供高性能原材料的，产量低不说，还没啥效益，这要是放在以前也没啥。
关键是这些年被型号折腾得都怕了，现在好不容易喘上一口气，让他们翻身回去生产技术难度大，且效益低的航空发动机高端合金材料，你要是两个厂的厂领导你愿意嘛？”
秦红军说的这事儿是前些天部委主持的一个下半年系统内部原材料指标分配会上，庄建业希望部委下属的两个特种金属冶炼厂增加之前提供给运十航空发动机的特种金属合金材料。
以便用于腾飞厂d系列小型燃气涡轮动力装置的生产。
对此部委原则上是支持腾飞厂的，毕竟腾飞厂的冷\\热电联装置在神木焦炭特大型项目上的应用为陷入舆论漩涡的部委领导们多少挣回一些颜面。
不管腾飞厂对d系列小型燃气涡轮动力装置如何定位，部委一个重点项目还是很豪爽的甩给了腾飞厂，既然如此，支持自然是免不了的。
本以为如此这般，腾飞厂的事很容易达成，结果却是遭到两个特种金属冶炼厂负责人的激烈反对。
理由很充分，他们刚过上几天的好日子，部委就又开始搞试制型号，如果要是一直搞下去他们两个厂怎么都行，反正国家需要，他们奉献就好。
问题是部委的项目能不能持续下去，别搞了几年又下马，然后另起炉灶在接着来，你们部委领导换一茬就搞一茬，你们耗得起，两个厂可耗不起。
这些话还没说完，两个厂的负责人就已经眼泪再眼圈儿了，本来被怼得面红耳赤的几个部委领导，见状也只是沉着脸宣布散会，之后其中的两个当晚就向上级打了辞职报告。
可就是这么一个自打部委成立以来，堪称破天荒的以下克上的事件，整个航空工业系统上上下下所有人，都跟麻木了一样，表现的非常平静，就跟什么事都没发生一样。
没办法，正如那两位企业负责人所说的那样，这些年国内的型号就跟走马灯一样，上马、下马，然后再上马，再下马，别说外人看得眼花缭乱，就是航空工业内部的人都有些搞不明白自己该怎么办。
在这个时候，运十项目整体下马，瞬间对整个系统的打击是相当沉重的，以至于很多人都惴惴不安，手上的型号还能干多久，会不会一觉醒来就会被砍掉。
这种情绪放在腾飞厂的d系列燃起涡轮动力装置上的表现，就是全方位的不信任，你说你的东西好，可以进行大规模应用，当年的涡扇6还说能应用呢，结果怎么样？
你说你们d系列是部委重点型号，那运十的航空发动机还是国家重点型号呢，结果又如何？
想用一两个配套项目就说自己的东西是填补国内空白，过去几十年，那个型号不是填补空白的，可活下来的又有几个？
与其在这里喊着上型号，还不如让饱受摧残的各个配套厂喘上一口气，吃一口饱饭，再折腾，航空工业不被国外的巨头们挤垮，自己也要垮了！
在这个大环境下，庄建业真的是连解释的机会都没有，除了郁闷还是郁闷。
秦红军说实话比庄建业还要郁闷，庄建业的腾飞厂充其量也就是个原材料的事儿，两个厂的负责人激烈是激烈了些，可还有商量的余地。
他这边可好，早前歼九被砍了，去年底运十也没了，西航的歼击轰炸机上上下下没个准信儿，十号工程到是平稳，但最近军方哪里也传出要下马的风声。
数来数去就剩个歼八，搞得秦红军投入那么大的经历去仿制腾飞厂搞来的飞控计算机和飞行设计软件，好像没啥大用，因为实在是看不出他这些成果能有被应用的可能性。
所以见庄建业没说话，秦红军也是悲从中来，拿着酒瓶给自己的酒盅满上，然后一口喝干，这才不无郁闷的说道：“说真的，小庄，领导让我来跟你谈心，我表面没什么，心里tnn的都嫉妒死