里间办公室的叫声把外面的人吓了一跳，石军和林光华也不例外，都好奇的抻着脖子往里面看，都想弄清楚到底发生了什么事。
便在这时，里间办公室的门打开了，乔辰宇意气风发的走出来，与向前进去时颓然的模样比起来简直判若两人。
只见他走到电话机旁，叫通了京城的长途，一张口就带着兴奋的颤音：“何总工，东西找到了，找到了，您记得没错，就是在试制办……对，对，就是您当年做得那一套，恩……行，就按您说的，我们这边先搞起来，一切等您回来在说……好，那我先挂了，到时我在厂里为您接风。”
撂下电话，乔辰宇便转过头：“小石，你们几个跟我去趟总装一车间。”
石军搞不懂乔辰宇为何前后反差这么大，可看到如今乔主任的笑模样，不问也知应该不是啥坏事，于是赶紧将林光华等人叫上，匆匆跟着乔辰宇赶往总装一车间。
等到了总装一车间，石军等人才知道，乔辰宇高兴的缘由，原来石军从试制办档案室找来的资料里，有一份机翼壁板改良工艺的详细资料。
要是放在以前，估计留在档案柜里吃灰也未必有人想得起来，但正所谓世事无常，这次永宏厂准备争取的试制项目十分特殊，尤其是对机翼的强度要求很高，最起码要达到现有战斗机机翼强度的两倍以上，且不能增加整体机型的重量。
在现阶段，这个指标高的有些离谱，但也无可厚非，因为试制的型号是一款应用于航母上的舰载歼\\强击机。
作为部队航母计划中的配套重点型号，舰载歼\\强击机由于起降条件的苛刻要求，以及使用环境的复杂多变，对机身结构的要求近乎达到了一种严苛的程度。
特别是机翼，这个飞机最为关键的部件，更是成为重中之重。
永宏厂早在一年前就得到了部队准备开始对航母进行可行性研究，于是便盯上了舰载歼\\强击机这个配套的试制项目。
之所以如此，主要原因是永宏厂还想在国防军工事业上有所作为，陆续上马的新机型永宏厂要么是没赶上，要么是没挤进去被人给刷下来，弄得偌大的厂子只能靠维护歼六战斗机和涡喷6、涡喷7发动机过活。
如果部队一直抱着歼六用一辈子，永宏厂也就不着急了，问题是部队怎么可能在一棵树上吊死，歼六总有退役的哪一天，新机型早晚要成为主力。
所以永宏厂无论如何也要提高自己的技术水平，否则一旦歼六退役，永宏厂即便想修飞机，也没那实力，淘汰在所难免。
这个趋势厂领导们都看得很清楚，知道转型势在必行，关键是怎么转。
以俞厂长为首的绝大部分厂领导看好民品的发展，认为在保留部分军品生产能力的同时，全力进军民品，而已何总工为首的一部分人则认为，永宏厂既然是国防军工企业，那军品就不能丢，要转型也要往更高层次转。
双方理念不同，但出发点都为永宏厂好，既然双方僵持不下，干脆两条路线并行，由俞厂长主抓民品创造效益，而何总工负责军品争取试制项目。
要不怎么说部委直属的大厂就是豪气，谈不拢就两手抓，反正是摸着石头过河，连中央都是一边摸索，一边改革，永宏厂这么做无可厚非。
于是俞厂长扎进民品就一去不复返，何总工则默默积蓄力量准备把部队的舰载歼\\强击机试制任务一举拿下来。
然而何总工想法是好的，问题是部队不是他家开的，想怎么干就怎么干，就算是试制型号，部队也想搞出个符合自身条件的可用型号，因此对试制厂家的技术实力看得很重。
永宏厂在参与试制型号竞争的几家航空企业中，实力只能算中等，技术情况并不突出，按理说充其量只是个陪跑的角色。
好在何总工的资历够老，跟部队的关系够紧，再加上出身东北航空业，镇得住两家来自东北的重点厂，这才有了胜出的希望。
但人旺的作用再大，也弥补不了技术上的缺憾，这其中最重要的就是机翼壁板的强度，永宏厂的产品只能达到空军部队的最低要求，放到舰载歼\\强击机上就等于不合格。
反观东北两个重点航空厂，前年刚从美国进口六台新式设备，另其机翼壁板的生产效率提高了一倍不说，结构强度也大大增强。
要不然两个厂子生产的歼八歼击机也不可能得到部队的好评，有这两个重点航空厂摆在那儿，何总工就算人旺再高也只能成为摆设。
可要让他更新设备与两个东北航空厂比肩，永宏厂有没那个实力，进口设备，那是要动用外汇的，先不说上级能不能批下来，就是漫长的运输时间永宏厂也等不起，更何况永宏厂根本没有多余的资金进口新设备。
远在京城开会的何总工愁啊，揪头发呀，想啊、想啊，还别说终于让他灵机一动，抓到一丝曙光。
那便是73年他牵头搞得一套机翼机构增强的工艺改良方案，本来这套方案是为了给大飞机机翼预备的，可随着总工程师、核心技术骨干及全部技术资料被h市挖去后，永宏厂的大飞机梦算是彻底破灭了。
那套机翼机构增强的工艺改良方案自然就不了了之了，就连他的制定者何总工本人都觉得这东西会在故纸堆里躺到天荒地老，没成想却在这个时候用到了，于是连忙给厂里的乔辰宇打电话，让他安排人找一找，看看能不能找到。