第四百七十四章 中央翼盒(2/2)

驾驶飞机进军，准备从运5做突破口，之后又是运6，给林光华的发挥空间也是越来越大，所以在某个运6方案中，他就加了一个中央翼盒上去。

可一来运6的制造工艺是蜂窝结构整体固化机身，以腾飞航空总公司的能力还做不到给中央翼盒留有预备装接位置，其次就是运6是个小型飞机，在机身上加两个支撑梁就能够起到加强机翼的作用，简单，有效，而且成本还划算，比用中央翼盒要方便的多，所以只能再次放弃。

直到先进轻型运输飞机方案在腾飞航空制造总公司内部启动，超远的航程让普通结构根本完成不了指标要求后，林光华再次寄出了研究多年的中央翼盒。

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