也难怪海军的部队首长会如此，昨天他跟一群海军领导站在庞大的dc—10跟前看着热闹，感慨着美国高超的科技水平，批判着美帝堕落的物质生活，正聊的高兴呢，就看到麦道的一位工作人员跑到腾飞航空总公司哪里找到庄建业，两人在一旁谈了好长时间。
之后返回来跟那位麦道公司的领导又说了好一会儿，期间似乎出现些争执，但最后不知怎么的那位麦道公司的领导竟然跟庄建业他们见了面。
这就让海军的部队首长很好奇了，这两方怎么就勾搭在一起的，于是赶紧找个粗通英文的军官去问问，结果那位前去打听情况的军官立马就给海军的部队首长带来一个震撼到灵魂飞升的消息。
麦道公司请求腾飞航空总公司帮助维修受损的dc—10客机。
刚刚听到这个消息的海军的部队首长是吃惊的，是难以置信的，但冷静下来后又觉得手下的军官是不是听错了，腾飞航空总公司是不是有意诱导？
不管怎么说海军的部队首长还是有些见识的，类似dc—10这样的大型宽体客机，国内除了京城和沪市两地有初步的保养场地外，国内根本就没有可以维护的地方。
可既便如此京城和沪市这两个地方对这类大型宽体客机的维护也只能做简单的保养，复杂一点儿的深度维护和部件更换，要么是飞到美国的原产去做，要么是高价雇佣美国的维护公司来协助，自己根本就没这个能力。
迫降的dc—10的受损情况显然超出一般保养范围，不少地方还需要更换专用的部件，估计在美国本土这么大的损伤都是很考验即使能力的事，就别说实在国内了，根本是连想都不敢想的事。
结果却听说麦道公司去求腾飞航空总公司帮着去修他们受损的dc—10客机，这怎么可能。
然而很快，海军的部队首长的想法就被接下来的无情现实拍得连渣都不剩，因为麦道公司的那位叫做福斯的领导及其助手很快就跟庄建业等人在机场附近的海军驻地会议室内进行了实质性沟通。
海军的部队首长作为协助方列席了会议，然后就被麦道公司真心实意的请求，以及腾飞航空总公司专业的业务能力给震惊了。
腾飞航空总公司居然得到美国麦道公司的认可？那可是美国航空制造巨头啊，在世界范围内那都是鼻孔朝天的存在，居然求助中国企业帮助维修飞机，而且还这么真切与坦诚。
当然这不是最关键的，重要的是腾飞航空总公司的态度，似乎对维修dc—10客机并没有表现出丝毫的自豪感，反而有种不情不愿的意味在里面，尤其是在维修费用上，庄建业表现出及其强悍的压迫感，似乎维修dc—10客机对腾飞航空总公司来说并不是多难办的事儿，只要麦道把钱给到位了，一些都是小意思。
面对如此态度的腾飞航空总公司，麦道公司居然退让了，答应只要腾飞航空总公司达到麦道公司的维修要求就会支付八百万美元的维修费。
见到这一幕，海军的部队首长已经不是震惊了，而是直接目瞪口呆，八百万美元的协议就这么达成了？麦道公司就这么信任庄建业的话？腾飞航空总公司真的有能力维修上百吨的大型宽体客机？
海军的部队首长脑各种发自灵魂的问号三连瞬间就把他的大脑给霸屏了。
等沟通会结束之后海军的部队首长就找到庄建业询问一系列问题，这一问就一直问到了现在，结果得到的答案不是腾飞航空总公司这些年太低调了；就是腾飞航空总公司的价值只有国外大企业能看得到，国内各大单位发现不了之类的话。
搞得海军的部队首长的老脸憋得就跟煮熟的螃蟹，羞红羞红的，显然他也属于发现不了腾飞航空总公司价值的那类人，这要是在以前海军的部队首长才懒得搭理庄建业这般豪横的装逼态度，你说你牛逼谁信？
可是现在麦道公司都求到腾飞航空总公司的头上，这让海军的部队首长不得不重新衡量腾飞航空总公司实力，说不定海军的反潜巡逻机啥的，腾飞航空总公司真的能搞出来。
正因为如此，尽管很看不惯庄建业“挟洋自重”的各种装~~~逼，但还是捏着鼻子忍下来，就是想看看是不是真的如庄建所说，腾飞航空总公司的水平比肩世界了，若真如此的话，那海军的部队首长自然要重新审视229号方案，如有必要甚至可以将海军的专用反潜巡逻机项目提前立项。
因此在碰了一鼻子灰后，海军的部队首长虽然脸色难看，但也没有走，而是喘着粗气不再搭理庄建业。
庄建业也没在说什么，只是心里冷笑，麦道把这次与腾飞航空总公司的合作当做打入中国市场的机会，腾飞航空总公司又何尝不是利用这次维修dc—10客机在国内打响名号？
在这一刻庄建业觉得李斯特虽然危险，但在某些方面真的是比埃文斯和欧文要强出几条大马路，这种局面下能利用意外的邂逅创造出符合几方利益的共赢局面，单就格局来讲，李斯特就对是数一数二的，以至于庄建业都在想能不能把这货拉过来取代埃文斯和欧文那两个不省心的。
可转念一想，还是放弃了，没办法，李斯特这人野心太大，稍微把控不住就得玩儿脱，合作可以，但深交还是算了。
“腾飞通用航空，0916请求降落。”
就在庄建业胡思乱想之际，便于就近指挥，架设跑道旁的空地电台忽然传来沉稳的