此话一出，能源部门领导怔了一下，旋即看向旁边的总部首长，那愕然的眼神似乎是在说，你的人果然够疯。
总部首长没说话，笑容不减，却有些尴尬，对于能源部门领导递过来的眼神全当没看见。
两位大领导彼此之间还讲究个含蓄，在他们身后的一众专家可就没那么多顾忌了，庄建业话音未落便诧异的议论起来。
其中属蔡卫国最为嗤之以鼻：“比五轴还先进？真是站着说话不腰疼，如果国内能有五轴加工中心，国产的工业燃气轮机也不至于比国外落后那么多，这个庄建业都说他嘴巴每个把门的，开口就知道满嘴跑火车，看起来往日的风评所言非虚呀。”
这话蔡卫国说的声音不大，但周围的专家却听得真切，不少人都赞同的点点头，看向庄建业的目光都有些失望的意味在其中。
也难怪来的这些人会如此态度，五轴加工中心别说在当下了，就是放在一、二十年后那也是响当当的顶级生产加工设备。
尤其是工业燃气轮机和航空发动机的生产上，不少关键零部件都需要五轴加工中心才能保质保量的完成。
其他的方法不是不能替代，关键是效率和精度赶不上五轴加工中心，因此生产出的产品整体性能自然要差上不少。
这也是为什么以腾飞集团为代表的国内企业在技术上总是赶不上ge等巨头的原因所在，生产制造这个基础环节就落后，又如何能在成品上赶超？
当然蔡卫国服务的金陵汽轮机厂同样没有这类高端设备，因为ge不可能将如此重要的关键部件和设备交给外人去做，所以金陵汽轮机厂的这些需要五轴或其他关键设备加工的部件都是ge在美国国内或委托日本、欧洲供应商生产出来，然后转运到金陵汽轮机厂做组装加工。
换句话说，金陵汽轮机长所谓的“国产”不过是另一种高端的来料加工罢了，没啥核心技术，除了名头好听外，赚得同样是辛苦钱。
但蔡卫国等金陵系的领导和专家却不这么想，觉得这是国内重要核心装备的突破，是填补重要空白的举措，是企业国际化的标杆。
正因为如此，当他们听庄建业说腾飞集团开发出比五轴加工中心还要先进的工艺，不嗤之以鼻还能如何。
连金陵汽轮机厂这样的外国巨头亲儿子，国内燃机行业标杆企业都没有的东西，你们腾飞集团竟然说有更好的。
你庄建业把这些个领导、专家当成了什么了？
三岁的小孩子，还是没毕业的小学生？
比五轴加工中心还先进，这话也敢说？像你们腾飞集团有五轴加工中心似的，有吗？就问你庄建业，到底有五轴加工中心嘛？
“五轴加工中心？干嘛要有？我们腾飞集团根本就不需要！”
包括蔡卫国心里的话，被能源部门领导身边的一位花白头发的专家问了出来，结果庄建业的回答依旧是那么的霸气，直听得是能源部领导直摇头，总部首长单手扶额，那位询问的老专家是摆手冷笑。
见过死鸭子嘴硬的就没见过这么死鸭子嘴硬的，五轴加工中心还不需要，是你们腾飞集团想要也要不到才对。
“我看这次腾飞集团也没啥拿得出手的，除了这个叫庄建业的耍宝。”蔡卫国在后面双手抱胸，扯着嘴角是讥笑连连。
“耍宝也挺好，总不会那么闷。”另一位专家附和。
旋即几位专家便掩嘴偷笑。
对于能源部门领导以及专家们的表现，庄建业权当是没看见，就连总部首长频频的眼神暗示，同样跟没接到一样，笑呵呵的一边跟能源部门领导和旁边的头发花白的老专家有一搭没一搭的说着腾飞集团如今的航发与燃机如何如何了得，预计用不了多久就能超英赶美，飞出太阳系。
一边引着众人向腾飞航空动力工业燃气轮机生产厂房走去。
能源部门领导和他旁边的那位老专家听着庄建业牛x到天际的话，脸上是一愣一愣的，这nm吹的，找个捧哏都能当相声听了，以至于喜欢传统曲艺艺术的能源部门领导差点儿忍不住来一声：“吁~~~”捧个场了。
与之相比与能源部门领导并排的那位头发花白的老专家就要正经许多，听了庄建业一路吊炸天的絮叨，终于是抓到话里的漏洞，眉头一皱开口问：“整体叶盘？这可是航发和燃机领域的新技术啊，据说美国的ge和英国的罗罗刚刚开展试验工作，普惠到是先行一步，不过据公开的学术研究论文称，普惠的这项新技术似乎并不成熟，你们腾飞集团……”
老专家的话没有说完，但意思却不言自明，整体叶盘技术连国外的巨头都刚刚涉足，没有达到成熟，你们区区一个底子薄的国内企业就能跟人国外巨头比肩？开什么玩笑！
也不怪这位老专家如此，整体叶盘是将发动机压气机与叶片当做一个整体进行加工的新技术。
相较于传统的压气机转子与叶片分离，用类似涡轮叶片固定槽方式连接在一起的压气机，使用寿命更长，整体质量更轻，生产效率更高，整体成本更低，压缩空气效率更显著。
配合着新一代燃烧室与涡轮叶片技术，可以大幅度提高涡轮前温度，从而使航发或燃机的热效率更高。
然而整体叶盘具备诸多好处，但能生产制造的企业却没几个，主要就在于生产这种整体叶盘的要求特别高，除了ge、罗罗、普惠这样巨头中的巨头掌握外，其他相关企