它已经老旧了，发动机舱有限，无法容纳更大的发动机，炮塔内部狭小，无法安装更大口径的坦克炮，车体重量有限，无法提升装甲防护，总之，五对负重轮已经走到了尽头。
新一代的坦克，都开始使用六对负重轮，甚至是七对负重轮了。
听到了秦振华的话，谢里夫顿时就是欣然点头：“我们很期待。”
第三百九十五章 果然是换炮为主(2/2)
直径的负重轮，上面没有托带轮，形成了大名鼎鼎的五对负重轮系列。
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