大陆桥？
张浩被这份疯狂的计划给震惊了。虽然自己已渐渐融入到了这个修行的世界，很多事情已经开始习惯从修行的角度去考虑，但还是没有本土的人员脑洞大。
张越山提出了大洋集团对南方、滔土之洲的控制和发展策略，就是：大陆桥！
要知道，大洋集团在北方的肥土之洲，而南方三国地盘却在滔土之洲，两者之间的直线距离，最近处有1.2万公里，最远处超过1.5万公里。
这么遥远的距离，想要完成控制，是一个极为困难的事情。
大洋集团内部也做了不少讨论。其中最多的意见，就是将大洋集团总部迁徙到滔土之洲，宁河郡这里只留下办事处。
但是张浩却不赞同。因为大洋集团以后发展的必然会更加庞大，难道要反复迁徙不成？
而且宁河郡终究是大洋集团的根，这里有完整的工业基础，栖霞之国这边更有完整的市场，随便迁徙有可能导致大洋集团彻底失去这些优势、损失将十分惨重。
而且以后飞机的出现，将极大的消除这个影响。此外，大洋集团也在尝试从琉璃岛下手，那里有传送阵。不过暂时还有不少困难。主要是现在的琉璃岛，已经变得陌生了。
但是‘大陆桥’的提出，却让张浩眼睛一亮。
是啊，自己一直还残留着地球时代的记忆和影响，却忘了这里是修行世界，有太多的东西可以用修行的手段来解决。
比如建设一道长达上万公里的大陆桥！
张越山的计划十分详细。利用钢铁和水泥，加上化神期的手段，直接在大海中建造一个个铁塔一般的桥墩，甚至干脆建设一个个海上岛屿。
桥梁的安全，由鲛人和银角大王等负责。现在鲛人已经拥有不少化神级别的高手，早就将肥土之洲与滔土之洲之间、黑鳞岛以西的大话，变成了半个内海。
此外，大洋集团的工程技术等，也足以胜任。
也就是说，现在建设大陆桥的话，无论是技术还是根基等，都已经成熟。
张浩拿起这份文件，转头看向墙壁上的地图。
从大洋集团所在的宁河郡直接南下，对应的是西河国西部、天水国东北部的交界位置，直线距离大约1.35万公里。
如果稍微向东方倾斜一下，对应西河国东北方向、接近江夏国的位置，距离是1.2万公里。
但是还有更短的距离，江夏国东北方到黑鳞岛的位置，是1000公里；黑鳞岛到北方沧澜之国的突出部分，只有500公里。加起来才1500公里！
这里才是建设大陆桥的理想位置。
不过张浩看看沧澜之国的，再看看栖霞之国，再看看大洋集团，却有些无奈。
从大洋集团到沧澜之国的突出部分，足有八千公里，中间要路过栖霞之国南方重要地区，也就是晋江的入海口、南海港。这些地方，栖霞之国不可能出售的。
大洋集团自己的统治区，不可能越过栖霞之国、越过沧澜之国去统治。
如此看来，眼下这个大陆桥计划，却是唯一的解决方法。
只要大陆桥建设好了，只要通了高速列车、大量使用快速汽车等，就能将1.2万公里的距离，缩短到两天的车程。
而依靠修行者的素质和法术的帮助，车辆速度或许可以进一步提升，比如……五百公里时速、乃至更高。
张浩经过盘算后，心中已经有了决定。
这大陆桥，要建设！而且要建设的足够好！还要尽快！
它将不仅仅是大洋集团南北联系的纽带，也将是大洋集团技术的积累和提升，为大洋集团以后的发展奠定基础。在这个修行的世界里，只有疯狂才能成功！
不过这件事情太大，张浩不得不召开董事会，先做初步的商讨。这次董事会，自然也叫来了当事人张越山。此外，还有大洋集团的技术负责人等，如黄明山等人。
董事会上，大洋集团的头脑们都有些惊叹，但很快大家就做出了同样的决定——这条大动脉，必须建设！大洋集团想要控制南方庞大的土地，这条大动脉就无法避免。
董事会上，大家提出了进一步的意见。依托大陆桥，在南方逐步建立大洋集团的第二个中心，为迁徙做准备。就算不迁徙，也可以作为‘陪都’。好吧，作为一个集团不能说是‘陪都’，可以说是南方区域总部。
计划通过了，然后就是拨款了。
“这计划上，没有投资计划。”白玉堂开口道。
张越山开口道：“暂时我只是从技术角度论证了可行性。具体的建设投资，需要实际测试。
我们在陆地上建设铁路和桥梁的经验，并不适合于大海上。
首先大海的深度、海底情况等，都需要排查。这需要动用大量的化神期。
其次，我们要建设的大陆桥，要足够坚固、也足够宽阔。必要的时候，大陆桥每隔一段距离，就建设一个海上的小型城市，作为中转站、也算是服务区等。
第三，我们计划中，大陆桥至少要三层。一层铁路，一层公路，一层留给修行者、可以算是步行街。
不过我也做了初步估计，造价预计要十倍于陆地上的桥梁；而陆地上桥梁造价，又十倍于普通铁路造价。因此，每公里造价，可能要五万上品灵石。全线最低造价，预计要6亿上品灵石。
如果计算大海上施工难度、计算材料运输费用、工人费用等，尤其是大海上建设的设备都要重新设计和生