月宫二号稳稳的站在了月球表面上。
当然，有点歪。
它的降落地点还是波利德陨石坑，跟“坎月二号”降落的地方一样，不过两者隔了26公里。
它们旁边不远处就是永久阴影区，按照天夏航天局的说法，这个陨石坑里应该有大量的水资源，就在地下，以固态的形式保存着。
而那些永久阴影区，甚至可能存在月面水冰，就是没有藏在地下，不用破开月面去挖掘，直接用锤子敲下来一块就能带回去加工成生活用水和火箭燃料。
当然，现在这些还不确定，需要的内部结构从来都不是保密的，至少一部分是不保密的，月宫二号的内部自然也不用捂着不让人看。
直播内部结构的时候，外行也就看个热闹，而且弹幕发不停，内行都是死盯着看，连弹幕都屏蔽了。
十几分钟之后，太阳能板展开完毕，月宫二号里的辅助系统上线，先调整了平衡，然后测试了各个系统的数据，全部正常。
由于现在还不住人，所以一些需要宇航员配合的系统和设备还不好测，那么就剩下最后一件事了。
释放月球车。
八辆！
做完这个项目，这次的月宫二号试验任务才算圆满成功。
在所有直播观众的见证下，八辆挂在舱壁外的月球车陆续被放下，然后它们也展开自己的太阳能板，打开所有设备，升起自己的相机和探头，就开始往远处走去。
刚才月宫二号已经把周围的地面做了一个详细扫描，没有太大的坑，也没有大石块，所以八辆月球车可以稍微开的快一点。
当它们到达一个位置之后，它们就转身，回拍月宫二号。
八辆车八个方向，传回来的照片经过处理，很快拼成了一个全景照片。
现在有两张全景照片了。
一张是以月宫二号为中心拍摄的着陆地全景照片。
一张是以八辆月球车为基点，拍摄的月宫二号全景图。
看的观众们直呼过瘾。
然后，六辆无人月球车朝着工程师和科学家指定的不同目标慢悠悠的开去，剩下两辆，画面却给到了两处简单的操纵台上。
操纵台上没多少东西，只有一个摇杆、几个按钮和一个全键键盘，但是它们屏幕里的画面可不简单。
画面右上角分别写着“7车”和“8车”，对应的就是剩下没有去执行任务的两辆月球车。
月球车，在月球上还真是稀少，在去年之前，月球上只有七辆月球车。
包括白熊的两辆无人车，美瑞肯的三辆有人驾驶月球车，还有天夏的两辆无人车。
美瑞肯的有人驾驶月球车是一次性的，开几次等他们的人返回地球之后就没用了，算是丢在了月球上。
而还在运行的，只有天夏的玉兔二号无人月球车。
去年美瑞肯的私人航天公司跟樱花国的私人航天团队合作送了1辆，月球上的月球车变成了8辆，在运行2辆。
再就是今年的坎月二号，一下子送了2辆，让月球车变成了10辆，在运行4辆。
现在，月宫二号一下子整了8辆，直接让月球上的月球车数量达到了18辆，其中领航者公司占10辆。
正在运行的月球车数量猛增到12辆，其中领航者占了10辆。
淦！
猛的一批！
回过神来，观众们再看领航者要用两辆月球车测试人工操控，他们只想说，“尽管开！开快点！”
他们还真没看过在地球上开月球车，那一定很刺激！