第十师彭师长命令司号员吹起冲锋号，向龟缩在公路负隅顽抗的日军第2梯团发起猛烈进攻。
东坞岭延绵十几公里喊杀声、枪炮声震天动地，在狭长的峡谷回荡。所有设伏部队从隐蔽的公路南北山岭如猛虎般的杀上公路，与顽抗的残余敌人展开生死搏杀。
经过将近一个小时的近距离搏杀，第2梯团已被打的四处乱逃，处于整体溃败状态。除极个别的作业警备队成建制的逃窜，其他残余的小鬼子三五成群的逃出战场。
战斗继续到下午13点30分左右，第2梯团长山下中佐收拾残部陆续在上吴村集结，不敢停留的仓皇向冀城逃窜。
第十师、第十四师一部、晋绥军、八路军386旅、决死三纵队在东坞岭设伏消灭了日军第2梯团运输车队。
负责侦查的第十师侦查连连长向彭师长报告：“师座，日军第1梯团梯团本部以及第39、第35、第38运输中队正与八路军386旅激战，是否增援？”
彭师长马上命令部队做好增援准备，快速到达日军第1梯团阵地前沿，要以最猛烈的火力将其消灭。
就在日军作为先头运输部队的第2梯团在东坞岭陷于生死之战时，第一梯团川口梯团长带领的第39、35、38运输中队紧随其后推进到东坞岭以东入口处。
前方先头部队发现第2梯团尾部车队燃起大火，很快火光冲天，又听到前方传来激烈枪炮声，马上向川口中佐报告。
川口梯团长虽然听到前方传来激烈的枪炮声，他则认为是第2梯团在行进途中再次遭到抗日小股武装偷袭，当接到跑来的士兵报告前方情况，他不禁大吃一惊。
为了摸清前面到底发生了什么状况，川口中佐驱车感到前方，但他发现自己的第1梯团已经进入东谷岭入口，前面第2梯团遭到支那部队设伏，整个车队被摧毁，公路上燃起熊熊大火，完全堵塞了前进的通道。
正在为第2梯团遭此厄运遗憾的川口梯团长，还没等他做出下步如何行动之时，突然遭到在东坞岭入口设伏的八路军386旅和决死三纵队步机枪、迫击炮的最猛烈火力打击。
第1梯团长川口中佐马上命令运输队的警备队和自卫队，以最大火力实施反击，并命令后续车队马上掉头返回沁水城，决不能在这里被支那部队消灭。
负责后队警戒的作业警备队长报告：“后队遭到支那部队炮火打击，车辆被摧毁道路堵塞无法返回沁水城。
川口梯团长没想到刚离开沁水城几十公里，就在东坞岭一线遭到支那部队强有力的伏击。
针对极为危险的状况，川口中佐果断的下达命令：“‘各中队长即可烧毁汽车，一并指挥各便乘部队，击退前面火力拦截之敌，快速向东坞岭第2梯团靠拢’。”
日军第1梯团第39、35、38运输中队接到川口中佐的命令，命令各车辆马上集结，占领公路两边有利地形的高地，对实施火力打击的支那部队展开反击。
我八路军368团河决死三纵队官兵，面对日军第1梯团尾随第2梯团进入东坞岭，马上下达命令进行火力打击，但却没想到日军第1梯团长川口中佐，竟然会下达愚蠢命令。
此时遭到火力打击的日军第1梯团，按照川口梯团长的命令，看到前进受阻，后退也被摧毁的车辆堵住退路，竟然自己将车队放火烧毁。
日军组织简单的火力反击，马上向第2梯团靠拢，但却不知此时的第2梯团已经自顾不暇，陷于死亡困境。
坚守在东坞岭东部一块高地实施火力反抗的日军第35运输中队，眼看就要被八路军368旅包围，却得不到第39、38运输中队的火力增援。
当第35运输中队发现第39、38运输中队不知什么时候已经撤出阵地，不仅命令部队快速退守到公路，收容死伤士兵，快速向前方第2梯团集结地前进。
日军第1梯团在向前方第2梯团靠拢途中，遭到设伏各部队的火力围歼大部伤亡，逃向冀城第1梯团残部不足五十。
东坞岭战役基本结束，进入全面打扫战场阶段。
第十师彭师长接到各设伏部队的战况报告，却没有雷云峰第17师54团的任何消息，不仅蹙眉认为这个雷云峰不知又在搞什么鬼。
雷云峰带领54团并没有直接参加大部队设伏作战，因为西路军54团没有接到设伏任务，是雷云峰根据前世存储在记忆中的资料，清楚将在东坞岭展开一场伏击战。
他为了在保卫永济城设防在第一道防线被打残的54团，在短时间内恢复作战能力，并得到兵员和武器装备的补充，立下军令状冒险带领54团参加东坞岭伏击战。
当他带领54团到达东坞岭，并没有与友军发生任何联系，而是在东坞岭借机扩充兵力，并将偷袭日军第2梯团缴获的武器弹药和战利品进行合理分配，对部队进行强化训练。
经过短暂三天的强化训练，雷云峰带着这支部队离开东坞岭直接穿插到帽儿山。
到达帽儿山找到一处隐蔽的山夼借助树林掩护，再次对54团展开山地训练。
当他听到东坞岭方向传来激烈的枪炮声，随之从东坞岭方向上空腾空爆起硝烟烽火，雷云峰命令部队马上进入帽儿山设伏阵地，等待从东坞岭被击溃向冀城和曲沃逃窜的敌人，严阵以待再次打击逃窜之敌。
担任侦察任务的第13营副营长，也就是在执行这次任务组建的武装便衣队副队长廖英强，从前方侦查返回来报告；
日军第2梯团