1935年11月中旬，刘湘向全国通电，为了早日靖绥地方，受马家军之请，命川军一部进驻甘肃南部，带队的正是邓锡侯上将，为了避免军队扰民，将士们自行携带干粮和物资，而红军却缓缓北上。
不久老蒋在南京通电全国，声称民国的黄金十年，是战乱的十年，为了平息战乱，建议陕甘一带的交战各方，立即停止军事行动，从而与民休息，随之红军即刻通电全国，他们愿意接受停战呼吁芸芸。
红军为了以示停战诚意，放弃了大量的城镇，让陕甘一带的红军，向延安附近聚拢，不过奇怪的是，马家军与张杨联军，迟迟不发表任何声明，进攻势头也不激烈，据说已与红军达成了暗中的协议。
因此蒋委座在南京大发雷霆，坐着飞机去西安督战，张学良与杨虎城闭口不谈战事，只告诉老蒋他们损失有多大，应该给他们增加军饷和枪械，委座可没那么容易糊弄，只问他们究竟是战是和。
若是想战的话，就让他们自己列个时间表，要想得到粮草和军械，就得给南京军委会立个军令状，若是想和的话，那么就按目前的停战分割线，各自划分势力范围，在三五年之内，不许再生战端。
张杨二人耸拉着脑袋，一时不知如何开口，让他们对付红军是困难了些，老蒋一声长叹，只好再给他们三个月时间考虑，若是还不见成效，只好让中央军来对付红军，仿佛已忘记了之前的停战呼吁。
见老蒋如此好说话，张杨二人立马原地复活，得到钱粮和军械承诺后，立刻拿出了新的进攻计划，这次新的大围剿，不但有他们的张杨联军和三马联军，还有山西的阎家军，蒋委座顿时龙颜大悦。
怕这些军阀不尽力，将他的口谕传达各部，奋勇杀敌者有赏，逃跑动摇者杀头，一时之间，陕甘各地硝烟密布，红军再次通电，一再指责南京出尔反尔，如何能当华夏中央之责，老蒋默然不语。
11月底，当马家军的骑兵顺着长城，奇袭吴起镇为标志，第二次陕甘大战正式爆发，说来也有趣，这一天涪城铁路刚好修通，涪城、茂州市和川西县等地举城欢庆，预定的油料也刚好运到涪城。
12月初，尹昌衡老前辈正式重出江湖，被刘湘任命为四川铁路总顾问，具体负责从城都到重庆的铁路修建，刘郧上报了新的建设计划，修建涪城到城都和广元的铁路，以及茂州市到城都的公路。
涪城位于四川盆地边缘，正是典型的丘陵地带，从涪城到城都还好说，设计里程120多公里，是丘陵向平原过渡的区域，沿途尽是人口稠密的城镇，工程条件还算良好，只要按图施工问题不大。
然而，从涪城到广元就麻烦了，在图纸上看里程也就170公里左右，沿途尽是些陡峭崎岖的丘陵，自古都是天险之地，三国后期姜维死守剑门关，数十万魏军久攻不下，邓艾偷渡阴平灭掉蜀国等等，都是围绕此地而展开，要想修通之间的铁路，难度之大可想而知。
刘郧之所以敢三线开火，是因为有新的人才来投，一是安昌镇的马兴驰，当涪城的铁路一修通，他的通达运输公司，已处于破产的边缘，稍一招揽就积极来投，此人对涪城周围环境再熟悉不过，又长期从事运输行业，正是理想的修路人才，到广元的铁路归他负责。
其次是一个德裔美国人，本·艾瑞克斯，大约四十多岁，常年从事铁路工程，不过不是在美国本土，而是在非洲西部，因为经营不善，铁路公司已经破产，带着一票小弟来华夏发展，据说还是法肯豪森的远房表弟，正好被刘郧收入麾下，他将负责修建到城都的铁路。
另外茂州市到城都的公路，将由庞学忠负责，他竟然不想当大金川县长了，刘郧考虑到高原气候的严酷，大小金川也上了正规，这厮去不去也无所谓，因此修路就是他的最佳选择，仍然可遥领大金川县。
不过刘郧眼中的公路，可不是民国时期的公路，而是21世纪的高级公路，根本不考虑成本的那种，只考虑行车舒适，以及全面抗战爆发后，可临时起降战机的问题，因此可说是民国版高速公路。
至于刘郧自己，他将负责川西铁路的电气化改造，一是沿着铁路线，修建高压输电走廊，其次将蒸汽火车头，改为电力车头，最后则是普及电灯电话，防空预警设施，以及被动防空雷达站等等。
防空雷达技术，不是智脑的外星技术，而是本·艾瑞克斯的见面礼，确切的说是来自美国某个实验室，刘司令也没亏待他，开的是汇丰银行本票，黄金数量为二吨，以及铁路承建的资格和项目。
刘郧可是一个实在人，拿到雷达资料后，立马让蚂蚁机器人制造，亲自测试雷达性能，并通过智脑的模拟不断改进，短短几天之内，雷达技术就获得了突破性进展，外在体型变小，内在探测距离增大。
本来按刘郧的想法，这些雷达将安置在大型机场，铁路沿线，又或城都、涪城和川西县等要害位置，后来记起鬼子喜欢搞偷袭，若是按重点布局，将会出现死角和漏洞，因此改为按坐标方位布列。
好在雷达的探测距离是120公里，就是将整个四川天空，按方位按坐标划成方格，全部安上预警雷达，也不过几十部而已，再一一配署警备队，也就不到二千人，却获得空中预警的战略优势，同时在所覆盖的区域内，机场可得到即时的获飞行情况，将增大飞行的安全性