吾爱耽美 > 虐心耽美 > 重生之建筑大师 > 第二二章 找茬

林蔚的到来并没在整个工地上激起什么波澜,不仅李华勇不在乎,雷建军他们同样不怎么放在心上。

从某种角度说,建筑行业和军队很像,这基本就是男人的世界。以前有句话是怎么说的?战争让女人走开。其实建筑工地同样让女人走开。

在建筑行业中当然也有女性从业者,但女性一般从事财会,预决算,后勤,办公室,资料管理等等这样一些事情。而那些需要冲到一线的,像什么安全,质量,现场施工管理,生产安排等等这些几乎就看不到女性身影。

当然也不能说完全没有,不过能在建筑工地冲到一线的女人,往往都具备“女汉子”属性。就林蔚那娇滴滴一个美女,怎么看怎么不像“女汉子”。由她担任整个项目的总监,怎么想怎么觉得滑稽。因此当她来到工地以后,并没多少人在意甲方多了这么一个人。

当然,大家之所以不在意凭空多出一位总监,也和目前工地的形势有关,在林蔚来到工地的时候,整个项目正处在一个非常关键的时候。

目前人工挖孔桩的施工已经进行10多天了,按照一天一米的速度,也就说从这个时候开始,部分桩基的人工挖孔阶段已经完成,即将交付给钻机继续作业。

整个工地将进入人工挖孔和机械钻孔的混合作业阶段。

这是一个非常关键的阶段,这个阶段的现场管理难度非常之大。

如果你问一位有桩基施工经验的行家,桩基施工的最大特点是什么?那么这位行家会告诉你:不能停!必须保证连续作业就是桩基施工的最大特点。

当一根桩基钻完达到设计标高,这个时候你不能停下来,你必须马上下钢筋笼,你必须马上浇筑混凝土。为什么必须追求快?你可以想象一个20多米的深坑,而且是一个孔径只有1米多的垂直深坑,如果你敢搁置时间过长的话,它随时都可能塌方。一旦塌方你就麻烦了,其他的不说,为了保证桩基质量,你最起码必须把塌方的浮土从孔桩里清出来吧?

这是一个很麻烦的过程,这同时也是一个相当令人头疼的过程。因为一旦出现这种事情,首先一个是浪费材料,增加施工成本,因为塌方导致孔径扩大,多浇筑混凝土已经成为必然。

在前世的时候李华勇就曾经碰到过这种事,一根设计方量本来只有20多方的桩基,因为塌方,因为反复清孔,到最后浇筑40多方都是很常见的事情。

一方混凝土就是大几百块,就拿这个项目举例,总共有800多根桩基,假如到处出现塌方问题,每根桩都多浇筑几方或者十几方混凝土,那你还干个屁的工程啊,一个项目就亏不死你。

要解决这个问题也没有其他办法,唯一行之有效的办法那就是“快”!你钻孔的速度要快,速度越快越不容易导致塌方,孔桩成型后你浇筑混凝土的速度要快,你必须出来一根桩马上就把混凝土浇上。

这就是桩基施工的最大特征了。什么叫没日没夜?施工桩基的时候那就是真叫没日没夜。前段时间只干人工挖孔桩的时候,那是不存在夜间施工的。就算工人想多干一点,出于安全考虑,项目部和李华勇也不会同意他们夜间施工。但是一进入机械钻孔阶段,夜间施工就势在必行。

桩基施工还不止这点问题,前面说的是桩基施工的最大特点,假如你同样问一位有桩基施工经验的行家:桩基施工最重要,最关键是什么问题?那么这位行家很可能会这样告诉你:桩基施工最关键在于泥浆!“造浆”问题也许是桩基施工最重要的问题。

很多见过桩基施工现场的人可能都有这样一个印象:只要进入桩基施工现场就感觉特别肮脏,到处都能看到泥浆池和泥浆水。那么这些泥浆是起什么作用的呢?护壁!为了防止塌方起护壁作用。

在人工挖孔桩阶段,可以用人工浇筑混凝土的方法起护壁作用。但是一旦架上钻机之后,你就已经不能进行人工护壁了吧,机械钻孔同样要做好护壁的,用什么来承担护壁作用?

泥浆!

泥浆护壁到底有多重要?可以举一个真实历史中发生的实例来说明这个问题。

在我国的福建省,早年在闽江上修建一座大桥的时候,这座大桥同样有桩基,不过承载大桥的桩基要求可是高多了,这座大桥很多桩基的设计桩长深达40多米。

为了打好这些桩,当时的施工单位特意从山东拉了好几火车皮的泥巴到福建。

拉的是什么土呢?这种土的学名叫“膨润土”。

当然,和这个学名相比,这种土的另外一个名字大大有名:观音土。

至于为什么要拉这种土?现在应该很多人都能明白了吧?

用这种土的作用当然就是为了造泥浆。

在福建当地当然也不能说没有黏土,不过当时的施工单位在就地取材的时候却总是没法满意,达不到设计要求,塌方现象经常出现。后来经过多方会审,在没有办法之下才想到去山东取土。还真别说,用“观音土”造出来的泥浆效果还真就特别好,也让那座大桥的桩基得以顺利施工完成。

举这个例不想说明别的,就是想说明泥浆对于桩基施工的重要性。毫不夸张的说,造浆问题是桩基施工的关键所在。对于这点外人也许很难理解,但很多内行肯定是深有体会。

这个项目当然不需要去山东拉什么“观音土”,一来鹏城本身有黏土,二来20多米的


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